تهديد يلوح في الأفق مستقبل السيارات الكهربائية في مصر وفقًا لتصريحات “رابطة تجار السيارات” حول بروتوكولات الشواحن

حذر رئيس “رابطة تجار السيارات” المستشار أسامة أبوالمجد من التحديات التي تواجه مستقبل السيارات الكهربائية في مصر، وأبرز هذه التحديات يكمن في عدم توافق الشواحن المستخدمة مع تلك المتوفرة في السوق المحلي مما يؤدي إلى ضرورة استخدام محولات قد تؤثر سلبًا على البطاريات وتجبر المستهلكين على تحمل أعطال مكلفة، وتتركز المخاوف تحديداً حول أن معظم السيارات الكهربائية الصينية تعتمد على بروتوكولات شحن مختلفة، ما يضعف من جاذبيتها للمستهلك المصري ويهدد ببطء انتشارها في السوق.

معوقات انتشار السيارات الكهربائية

أشار المستشار إلى أن الملف الشائك يتمثل في مدى استعداد البنية التحتية للتعامل مع التكنولوجيا الحديثة، ومما يثير القلق هو اضطراب توافق الشواحن، حيث تختلف بروتوكولات الشحن الصينية عما هو معتمد محلياً، ما يفرض تحديات ضخمة أمام المستهلكين، ويشعر المستخدمون بالخوف من تقنين استخدام المحولات لتجنب الأضرار اللاحقة التي قد تسفر عن تقليل عمر البطارية أو حدوث أعطال ومشكلات تقنية.

تحسن نسبي في سوق السيارات

أوضح أبوالمجد أن السوق شهد تحسُّنًا طفيفًا خلال عام 2024، حيث ارتفعت المبيعات في شهر أبريل مقارنة مع نفس الشهر من العام الماضي، ولكن يجب الانتباه أن هذه الزيادة تأتي في سياق كان فيه العام 2023 الأكثر سوءًا في تاريخ سوق السيارات المصري، حيث بلغت المبيعات أقل من 130 ألف سيارة، مقارنة بـ 240 ألفًا في عام 2010، ورغم النمو السكاني فإن التصنيع المحلي لا يزال يواجه عقبات وتجاذبات كبيرة.

تنافسية أسعار السيارات

أنعش السوق جزئيًا بفضل استئناف حركة الاستيراد والتحسن في توفر العملة الصعبة، كما ساعد دخول منافسين جدد بأسعار تنافسية أقل من مليون جنيه؛ فقد شهدت السوق دخول مصنعين جديدين ينتميان إلى علامات مشهورة مثل بروتون وأوبترا وجيلي، وتتطلع هذه العلامات إلى كسب ثقة المستهلكين عبر تقديم منتجات بميزات تنافسية.

تصنيع السيارات محليًا في مصر

تولي الحكومة اهتمامًا كبيرًا بتحويل قطاع السيارات إلى مصدر للعملة الصعبة، حيث يوجد توجيه استراتيجي من القيادة السياسية لتحقيق هذا الهدف على المدى البعيد، ومن المتوقع أن يكون عام 2025 مرحلة انتقالية، في حين أن عام 2026 سيشهد تدشينًا متوقعًا لأكثر من عشرة مصانع جديدة للسيارات داخل البلاد، مما يدفع بعجلة التقدم نحو الأمام بفضل التعاون مع الشركاء الدوليين.

العلاقات التجارية بين مصر والصين

تعتبر الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة دافعًا للصين للبحث عن أسواق بديلة، ومما يعزز آمال التعاون هو أن الصين تنتج نسبة كبيرة من السيارات الكهربائية وبطاريات الليثيوم، حيث تشمل إنتاج 30% من سيارات الوقود الأحفوري على مستوى العالم و60% من السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى استحواذها على 75% من سوق بطاريات الليثيوم، مما يجعل مصر شريكًا استراتيجيًا وميدانًا واعدًا لتطوير هذه التكنولوجيا الناشئة.